Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TBMM Genel Kurulu'nda bakanlık bütçesi görüşmeleri kapsamında demiryolu yatırımlarına ilişkin önemli açıklamalarda bulundu.
Bakan Uraloğlu, ulaştırma yatırımlarında demiryollarının payının yüzde 50 seviyesinin üzerine çıkarıldığını vurguladı. Demiryollarının intermodal taşımacılıkta sunduğu yüksek kapasite, düşük maliyet, enerji verimliliği ve çevreci yapısının stratejik bir üstünlük sağladığını belirtti. Bu nedenle, demiryolu yatırımlarını büyütmenin Türkiye'nin sürdürülebilir kalkınması ve küresel ticaret koridorlarındaki konumu için temel bir unsur olduğunu ifade etti.
2053 hedefleri doğrultusunda 4 bin 158 kilometrelik yeni hat yapım çalışmalarının sürdüğünü açıklayan Uraloğlu, 2028 yılına kadar somut hedefler koydu. Bu hedefler arasında demiryolu ağını 17 bin 287 kilometreye çıkarmak, lojistik merkezi sayısını 25'e yükseltmek ve doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 11'den 27'ye çıkarmak yer alıyor. Hızlı tren hatlarının açıldığı günden bu yana yaklaşık 105 milyon yolcuya hizmet verdiği de kaydedildi.
Demiryolu ağını genişletirken, araç ve bileşenlerin yerli imkanlarla üretilmesine büyük önem verdiklerini belirten Uraloğlu, TÜRASAŞ tesislerinin yenilendiğini ve kapasitenin artırıldığını kaydetti. E5000 Millî elektrikli lokomotifi, millî elektrikli tren ve banliyö tren setleri seri üretime alınırken, Milli Hızlı Tren Seti üretimine de başlandı. Yıl sonuna kadar 10 elektrikli tren setinin TCDD Taşımacılık'a, 8 millî banliyö setinin ise Gaziray'a teslim edileceği açıklandı.
Bakan Uraloğlu, 2025 yılında 16 adet E5000 Millî Elektrikli Lokomotif ile 100'ü askerî tank taşıma olmak üzere toplam 673 yük vagonunun teslim edildiğini bildirdi. Kırıkkale – Çorum Hızlı Tren Hattı ile Kars–Iğdır–Dilucu Demiryolu Hattı'nın temelleri atıldı. 2026 yılında ise Osmaneli–Bursa kesimi ile Çerkezköy–Kapıkule arasının hizmete açılması ve Sakarya Hızlı Tren Fabrikası'nın tamamlanması bekleniyor.
2028 yılına kadar tamamlanması hedeflenen hatlar arasında Ankara-İzmir Hızlı Demiryolu, Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattı, Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli Hızlı Tren Hattı'nın tamamı, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı, Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hattı, Karaman–Ulukışla Hızlı Tren Hattı ve Kırıkkale-Çorum kesimi yer alıyor.